如果你在生活中有了一些特殊的感受，是通过写心得体会来记录的，一份优秀的读后感，使人对书中角色和故事发展有更深的体会，下面是团团范文网 小编为您分享的2024年学车心得体会参考6篇，感谢您的参阅。
2024年学车心得体会篇1
虽然不懂他们是在练什么，但是我感觉到开车是件很爽的事情。我对南湖驾校的印象很好，我直接去了32队，因为32队的口碑很好，尽管有很多人给我推荐了几个其他的大队，我还是自作主张选择了32队，现在想来确实不会后悔。
报名那天，小红姐叫周队长（还不知道他是我师傅）带我坐上车的后面体验一下转八字的感觉，其实真的没什么感觉，可能是开车的是个新手吧！办理手续也很简单，其实都是小红姐一个人在张罗，一切都很顺利。
原本以为拿到卡去上理论课会等很久，没想到一个星期左右，小红姐就电话来说叫我去听课，从此我就正式进入学车阶段，开始了驾校的学习生活……（有一次和小红姐聊天，偶然得知我是被阴差阳错的被安排到提前听课的那一批，我还真有点不好意思呢！）听课刷卡真变态，一天要定时刷3次卡，在座无虚席的大教室里，我一个人坐在角落，塞着耳机做着每一道交规题。
几天以后，我申请考科目一，我记得是一个周三的下午，体检照相之后，我就去到二楼的侯考室，等了半个小时左右就进机试考场了，郁闷的是我考试的时候正逢驾校题库升级，就是说有一部分题书上是没有的，说来也悬乎，我还真的差点挂了，当我把分数给师傅和小红姐时，他们也在庆幸，但是我觉得我没有达到自己的要求，到现在还有点小失望！
科目一考完了，天下起了大雨。小任师傅在车里简单的提了一下车的构造，这就意味着我步入了学车的第二阶段，可惜雨太大，那一天没有真正的上车操作。
我练车时间还算是比较充裕的，每个星期都可以去练两到三天。起初，周师傅简单的教我转方向盘的方法，面对着一个光光的方向盘，我真的提不起兴趣，这居然被师傅发现了，说“叫你转个方向盘不好好转，一会上车手就乱了！”呵呵，果然，我一上车就莫名的紧张，方向盘被我抓的死死的，左脚练习松抬离合麻死了！那一阵子，可能是我学车的时候比较严肃，师傅说我从来不笑，其实我是个慢热的人，只有在熟人面前才会活泼一点，不过我之后确实活泼了（自封为队里的公主，很开心的是大家都这么叫我，真是配合啊！），混熟之后，我觉得练车很轻松、很开心！
师傅们说我练车很扎实，很稳当，由于我自己不急着拿驾照，想在车队里耗着，所以就没有急着叫小红姐安排我考试，其实是想把功底练的更加扎实些。我真的觉得我是个遇事很顺的人，考科目二那天，天气很好，抽到的项目也是最简单的，我是队里最后一个考的，中午在车里小睡了一下，临近考场的时候，师傅说“等你的好消息啊！”看来，师傅很放心我，我觉得这是对我的肯定了！
考完第二天，从小红姐那儿得知我科目二得了两个满分，我甚是开心！父母知道这消息也一直在夸我！
其实我最期待的是练路，说真的练桩太枯燥，我已经练到想吐了，不过这也确实让我的倒桩技术变的很强大了，感谢师傅对我反眉练习的强化训练！不得不说我很幸运，不知道是那天是没人去练路还是师傅给我的奖励，带着我一个人在南湖大道上练了一上午，心里那个开心和满足啊！~第一次练路确实有点小紧张，但是我开的还是比较有感觉的，我开车的胆子真的蛮大，一上车没有恐惧感，真的感觉车和自己是一体的一样。.。.。.
路考那天，开始天下着雨，越下越大，可是在我考试之前，雨突然停了，地上的雨水也干了，上天真的一直在眷顾我啊！考试一切顺利！~哦耶！~
就这样，简简单单、顺顺利利的从驾校毕业了！在驾校里，我还结交了很多朋友:小红姐，太照顾我了，我有说不完的感激；周师傅，真的是个脾气很好的教练，任何时候都是心平气和；小任师傅，虽然教我的时间不长，但是还是混熟了，发现和他还是很聊得来的；许文龙老师，胖胖的体型，底气十足的，很像个助教呢；李萌姐，优雅的气质，很有亲和力；熊姐，我进驾校的时候貌似她早就毕业了，我们是在车友会那次认识的，她毕业了还能经常回驾校看看师傅，让我真的很感动；谢鹏，绰号馒头（貌似是我给取的），一直和我小打小闹，让队里好不热闹！……还有很多很多，学车不仅学到了技术，还能认识这么多朋友，还有很多老乡哦！
一提到驾校，提到学车，甚至提到驾校里的人，我都有说不完的话题，真的，在队里真的很开心，有时候我在想，是不是学的太快了，是不是不该这么早离开驾校……我还是会经常回驾校的，师傅需要帮忙的时候我一定会回来！以后自己开车一定不丢师傅的人（目前似乎没车开了，55555）！
最后说一句:毕业了，拿照了，真的很开心，很知足！我的心愿是:开车带着爸爸妈妈游玩，一家三口开开心心的随心所欲的自驾游！~爸妈，等着我哦！~
2024年学车心得体会篇2
首先简单介绍一下科目二考试内容（俗称五项）：坡上定点停车和起步、侧方停车、倒车入库、直角转弯、曲线行驶
ps：我是在安宁考的，考试顺序如上。昆明共有5个考点，每个考点的这五项顺序有所不同。而这5个考点是可以随意报名的，也就是说你想去哪个考点都行，向你所在驾校或教练提出申请就可以。不提的话，一般驾校都有自己的固定考点。
这五项之中，最难得要数坡上定点停车和起步、倒车入库。我分别给大家分析：
坡上定点停车和起步：关键是起步前和停车后再起步前别忘了打左转灯
要求1：最右边有两条线，车轮要压在靠近车的那条线，不压线扣10分；但不能压最右边的线，否则直接挂。
经验1：坐正了，看右前方的大灯位置正好在最右边的线上，那车轮正好压在该压的'线上。
要求2：停在指定的位置（这个好判断，教练会交，每个人的点不太一样）
要求3：在30s内起步，起步后不能后溜超过30公分，否则挂；最好不要熄火，熄火一次扣10分。
经验2：踩住刹车，轻抬离合器，注意一定要慢，抬到触点时稳住，然后再轻抬一点点，迅速放刹车，这样就既不会后溜也不会熄火。那什么是触点呢，就是车很抖了。有的教练是告诉大家到触点就放刹车，可有时候我们掌握不好什么时候是触点，而且车不一样，触点的感觉不一样，尤其是考试场地的车都比较破，离合器很难踩，很容易后溜，所以我们教练告诉我们的是到触点再轻抬一点后再放刹车。
关于熄火：一定不能踩着刹车猛抬离合器，这样肯定熄火。
倒车入库：现在是左右倒库，先从右边倒进库，出库到左边，再从左边倒进库，出库从右边走，结束。
要求：不能压的任意一条线和边角，否则挂。
经验：一定把右进库练好，左库肯定没问题。关键就是，想让车屁股往哪边走，方向就往哪边打，打方向一定要快，别慢吞吞犹豫不决的，另外就是车速一定要慢、要稳。多练，没练一次多体会。
侧方停车：关键是出库别忘了打左转灯
经验：从右后视镜看见车右后轮刚倒到右侧车位最前沿的线时（也就是不能压的线），迅速向右打死方向；然后赶紧看左后视镜，看到停车位底端的那条线越来越长，直到看到右侧底角时，迅速把方向回正；然后看到左后轮快要压线时，迅速向左打死方向，车正就停。三步走。
直角转弯和曲线行驶：都比较简单，前面的练会了，这就是靠车感了。
总之就是：多练。按教练的点仔细体会，但更重要的是，学着把点看早了或看晚了，然后看你会不会处理这样的问题。要是会调整，考试绝对没问题。关于我考试失败了三次：
第一次：紧张，加上以前的教练吓唬威胁我，情绪很不好。都死在坡上。所以坡一定得多练。
第二次：坡上去了，可死在倒库上了，居然第一把方向彻底打反了。估计还是紧张，还有就是心态问题，抱着必过的心态，因为我的新教练真的挺好，想不让他操心。
第三次：我是抱着这样的心态去的，大不了再考一次呗，又不是多大的事。终于过了，高兴死我了。否则教练说，我再去场地练，也可以帮他带带学生了。
关于去考试场地练车：我的新教练的观点是平时多练，考前去那熟悉一个小时就行了，别把它想得太难，我很赞同。
2024年学车心得体会篇3
随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能，越来越多的人需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，而我也在今年有了一个机会学习驾照。我学习的驾校是云大驾校，管理水平和师资条件在当地都是一流的。这次在驾校学习的经历让我学到了很多，我相信这样的经历定会使我受益终生! 起初，自认为学习驾照很容易，其实并非易事。理论考、五项、路考，每一考都不是容易的。况且汽车驾驶容不得半点马虎, 必须脚踏实地, 因为这绝非儿戏，无形之中就有种压力和责任。教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。
我学会的不仅是驾驶的知识,更有为人处事的道理。在这里我最想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫责任，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。另外还要感谢通过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时间里，我很快乐，我相信我们都收获了人生中的友谊。
取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍贵的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，文明驾驶。
感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会,感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮助、和教诲!我一定会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做文明人，开文明车!
2024年学车心得体会篇4
驾校练车之心得体会
一，倒库与移库
（注：从库右后杆按逆时针数，分别是号杆）
1、点火，放手刹，踩离合，挂r档
2、松离合慢起步，当车右后三角玻璃出现5号杆时，向右打半把方向
车尾入库即可打死方向
3、车尾入库后谨慎慢性，待车身即将回正时提前向左回正方向（如后视镜有碰5号杆危险时、可适量矫正）
4、当2号杆与后挡风玻璃右下角3公分左右时即可停车。（如车辆入库时紧靠中线，为避免倒出库、可提前停车
5、开始移库：右打死方向，挂一档、起步
6、当发动机前盖左侧缝隙与5号杆对应时，左急回方向。车身走正时车轮回正，5号杆对应车标。（一进）
7、右打死方向，挂r档。2号杆与后挡风玻璃左三分之一对应时，左回方向。（一退）
8、同上。注意到达中杆时，向左侧偏移20度左右，以方便入库。（二进）
9、右打死方向，并观看左后视镜。当左后轮碾压中线时，向左慢回方向，车辆走正即可停车。（二退）
10、斜出乙库口。
11、倒甲库：同倒乙库一样，让5号中杆始终在左后三角窗中间。车头一入库口即可停车，防止失误！出库时应目视前方，当边线被车头盖过时，右打死方向回到起点。回p档，拉手刹、考试结束。二，半坡起步。
同移库一样，没什么说的。三，半坡停车与起步
1、车亮右方灯、踩下离合器、踩下刹车、松开油门、拉下手刹、挂空档、松开离合、松开刹车、车辆处于停车状态。
2、准备坡道起步。车亮左方灯、踩下离合器、挂一档、踩下油门、慢慢松开离合器、放手刹、车辆行驶。
评判标准：
1、车辆停止后、汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米。不合格
2、车辆停止后、汽车前保险杠未定于桩杆线上、且前后不超出50厘米、扣20分。
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上、扣20分。
（倒库移库考了两次才过、所以写的详细点儿。呵呵，大家参考下）
2024年学车心得体会篇5
规则不断调整，学费不断上涨，难度不断提高。面对这样的驾考现实，我不得不开始思考学车的事。
某月末，在朋友的介绍下，我在宏达驾校报了名。某月份便开始为理考做准备，看书-做模拟试题，一遍又一遍，循环半个月。还算幸运，某月初第一关理考顺利通过。接下来便是桩考，虽然桩考很简单，但是路途很遥远，加上炎热的夏天，也算是不小的折磨。学车的人不是一般的多，奔波一个小时到达练车场，一上午的时间练上两次就算比较幸运的啦。就这样被折磨了一个月，课余时间全部投入到练车场和练车场的路上。某月末。桩考在紧张的状态下顺利过关。接下来便是内路，经历了内路才知道桩考并不是非常折磨，每次去内路场地，总要在拥挤的学车大军中等一两个小时，一上午的时间能有5分钟的时间是在练车，其他时间都在看车等车。学车难，等学车更难。是谁创造了这个“难”，又应该由谁来负责解决这个“难”，期待回答中。
某月末，顺利通过了内路考试，。虽然自己的驾驶技能并不是很好，但是几个月的.等车的“艰辛”总没有白费，也算是对自己的一种安慰吧。总算不需要经历“二次折磨”“二次等待的艰辛”。
某月某日，开始了600公里外路学习。经历前两个阶段的折磨，这次一切都在预料之中。每天两个小时的持续练习。强度很大，对于0基础的我来说，教练传授的很多规则实在是难以一次消化，即便是理解了，记住了，实际操作中还是重新不断的犯错误，每次错误的背后教练总要我给一个充分的理由，为错误找借口真不容易啊，对诚实的人来说更不容易啊。
没办法，既然选择，就坚持吧，600公里还在前进中，希望早一点到达600公里的终点。提醒自己好好体会，少违背一些规则吧
2024年学车心得体会篇6
如今，我已经能自己一个人开车上路了，行车过程中，不再紧张，完全象个"老司机"。想想从开始学车时的理论考试、压直线、倒直库、倒弯库、扳库、综合驾车考试、拿到驾照、到自己驾车上路，从驾车上路时的息火与心情紧张，到自己能象个"老司机"一样开车上路，这个过程是自己用心在做的一个过程，所以有很多的感悟。
刚开始学车，我从没摸过车，考完理论课到学驾驶课时，看到别人能自由的压直线，当时我就想，自己能象这些人一样压直线该多好，经过两天的直线驾驭，我完全做到了。
下一步就是学倒直库，学倒的前几天，老是压线，老是挨教练的批。后来通过努力，自己也能做得很好。
弯库练了有一周，也能做得很好，虽然中间有车碰库杆的难挨过程。
后来的'整套驾库驾驶流程我也很好得做到了。
由于平时学车努力认真，所以考试我都一次通过。
驾照拿到了，实际驾车上路也是一个问题。
5月份的那陈子，公司的司机有事，没人开车，公司又有事要去中牟，怎么办？后来我直接给老公说，我开车去吧，当时老公与很提心我是否能开？我给老公很干脆自信的说，没事，走罢。说实话，其实当时我心里也没底。
于是我驾车从中原路穿过二七广场，向中牟方向走去。车走至中原路地下立交桥走坡路段时遇到了红灯，我一踩刹车车停了，但是路况是上坡状态，由于自己不会用手刹，车一直往后倒，怎么办？我的车后屁股离后面的公交车的脸仅有一尺多的距离，后面的公交车司机一直按鸣笛，旁边车道上的人也在看我。由于平时坐车时留意过别人在这种情况下是怎么运用手刹的，情急之下。我把手刹拉了上去，嗨，你也别说，车停了下来。
停是停下来了。过一会绿灯亮了，车要走，我可不知道开始行车怎样放手刹。
绿灯亮了，我的心跳得很厉害。弄了几下，在老公的鼓励壮胆下，慌乱之中车竟然走了。抬头一看前面的车都在拐弯，我知道自己站错道了。老公说没事，往前走。就这样我在郑州火车站人多的地方又兜了一圈，由于自己对脚下油门啊、刹车啊、离合啊运用得又不是很熟，其中息了几次火，遭到了后面车辆的鸣笛（虽然郑州禁笛），行了1个个多小时，车终于到了中牟。
到了中牟，快速完事，就往回赶，由于是下午怕天黑自己驾车玩不转。这一趟下来，吓得我四肢松软。
后来，家有私事需驾车出去，都让老公陪着，老公没驾照，车都有我开。让他陪着，我是想，万一出现什么状况，也有个状胆的，另外他比较会讲理，有状况的话他也好给别人讲理......
现在我已经自己一个人驾车出去了，完全象个"老司机"，驾起车来，很轻松，只不过速度慢了点。仔细回想自己学车的整个过程，体会挺深的其实做什么事，如果认真去做，也会有类似这样的感悟。
