心得体会是剖析内心世界的最佳载体，想必你一定也思考过，如果没有依据主题展开心得体会的写作，那它就失去了原本的意义，以下是团团范文网 小编精心为您推荐的实习参观的心得体会6篇，供大家参考。
实习参观的心得体会篇1
根据学校毕业实习要求，本人于__年2月底到4月底期间在中国银行__县支行城关分理处进行了为期8周的毕业实习。实习期间，在学校和单位指导老师的帮助下，我熟悉了金融机构的主要经济业务活动，系统地学习并较好掌握了银行会计实务工作，理论水平和实际工作能力均得到了锻炼和提高。现将毕业实习的具体情况及体会作一系统的总结。
一、实习单位简介
中国银行是四大国有银行之一，是中国金融体系的重要组成部分，总行设在北京。在国内，中国银行网点遍布城乡，资金实力雄厚，服务功能齐全，不仅为广大客户所信赖，已成为中国最大的银行之一。在海外，银行同样通过自己的努力赢得了良好的信誉，被《财富》评为世界500强企业之一。中国银行宁海县支行城关分理处是宁海县支行直属的一个营业网点，一直鼎立支持宁海经济的发展，在地方经济建设中发挥着极其重要的作用，以优美的环境，丰富的金融产品，竭诚为各类企事业单位和城镇个人客户提供安全，快捷的全方位优质金融服务。
二、实习过程
此次实习的目的在于通过在银行的实习，掌握银行业务的基本技能，熟悉银行日常业务的操作流程以及工作制度等。实习过程主要包括以下几个阶段：
（一）了解实习单位基本情况和机构设置，人员配备等。
（二）学习银行的基本业务流程与交易代码，主要包括以下方面：银行业务基本技能训练，如点钞，珠算，五笔字型输入，捆扎等；银行的储蓄业务，如活期存款，整存整取，定活两便等；银行的对公业务，如受理现金支票，签发银行汇票等；银行的信用卡业务，如贷记卡的开户，销户，现金存取等。
（三）了解银行会计核算方法，科目设置与账户设置，记账方法的确定等。区别与比较银行会计科目账户与企业的异同。
（四）总结实习经过，并完成实习手册，实习报告。
三、实习内容
在正式学习银行业务前，我在实习指导老师的指导下首先学习银行工作必需的基本技能，包括点钞，捆钞，珠算，五笔字型输入法，数字小键盘使用等。这似乎给了我一个下马威，本来自以为银行业务相当的简单，却没发现我原来有这么多基本的技能不会操作。看着同事熟练的点钞，真是又佩服又羡慕，而我只能笨拙的从一张一张数起。对于珠算，刚开始我一直无法理解为什么不用计算器，这不是更方便吗后来慢慢才了解，原来银行柜员经常需要查点现金，看是否能账实相符，而人民币有多种卷别，在点钞时需要累加，这时使用算盘就要比计算器方便，因为计算器显示的结果超过一定时间便会消失。
经过一个星期的"苦练"，我虽然还不能熟练操作银行的基本技能，但大致也掌握了其中的技巧，所谓熟能生巧，主要是靠以后勤加练习了。于是接下来，实习指导老师便让我学习储蓄业务。该分理处的储蓄业务实行的是柜员负责制，就是每个柜员都可以办理所有的储蓄业务，即开户，存取现金，挂失，解挂，大小钞兑换，受理中间业务等。对于每一笔业务，我都学习了其abis系统的交易代码和操作流程，业务主要可分为单折子系统和信用卡字系统两类。此外我还学习了营业终了时需要进行的abis轧账和中间业务轧账，学习如何打印流水，平账报告表，重要空白凭证销号表，重要空白凭证明细核对表，审查传票号是否连续，金额是否准确，凭证要素是否齐全等。
在银行实习，学习柜员间每天交接工作时的对账是必不可少的，对账时除了要核对现金账实是否相符外，还要查看重要空白凭证是否缺失，传票是否连续等等。而柜员间对账也是很有程序的，一般先清点现金，然后再是清点重要空白凭证如存折，银行卡，存单等。
经过一段时间的学习并背记储蓄业务的交易代码和操作流程后，我开始学习银行的会计业务，即针对企业的业务。对公业务的会计部门的核算（主要指票据业务）主要分为三个步骤，记账，复核与出纳。城关分理处的票据业务主要是指支票，包括转账支票与现金支票两种。对于办理现金支票业务，首先是要审核，看出票人的印鉴是否与银行预留印鉴相符，方式就是通过电脑验印，或者是手工核对；再看大小写金额是否一致，出票金额，出票日期，收款人要素等有无涂改，支票是否已经超过提示付款期限，支票是否透支，如果有背书，则背书人签章是否相符，值得注意的是大写金额到元为整，到分则不能在记整。对于现金支票，会计记账员审核无误后记账，然后传递给会计复核员，会计复核员确认为无误后，就传递给出纳，由出纳人员加盖现金付讫章，收款人就可出纳处领取现金（出纳与收款人口头对账后）。转账支票的审核内容同现金支票相同，在处理上是由会计记账员审核记账，会计复核员复核。
四，实习收获与体会
这次实习，除了让我对银行的基本业务有了一定了解，并且能进行基本操作外，我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的。作为一名一直生活在单纯的大学校园的我，这次的毕业实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础。
首先，我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后必须要有很强的责任心。在工作岗位上，我们必须要有强烈的责任感，要对自己的岗位负责，要对自己办理的业务负责。如果没有完成当天应该完成的工作，那职员必须得加班；如果是不小心弄错了钱款，而又无法追回的话，那也必须由经办人负责赔偿。
其次，我觉得工作后每个人都必须要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，正所谓做一行就要懂一行的行规。在这一点上我从实习单位同事那里深有体会。比如，有的业务办理需要身份证件，虽然客户可能是自己认识的人，他们也会要求对方出示证件，而当对方有所微词时，他们也总是耐心的解释为什么必须得这么做。现在银行已经类似于服务行业，所以职员的工作态度问题尤为重要，这点我有亲身感受。在我实习快要结束时，基本业务流程我也算是掌握的差不多了，所以偶尔在空闲时指导老师让我上岗操作。没想到，看似简单的业务处理，当真正上岗时却有这么多的细节需要注意，比如：对待客户的态度，首先是要用敬语，如"您好，请签字，请慢走"；其次与客户传递资料时必须起立并且双手接送，最后对于客户的一些问题和咨询必须要耐心的解答。这使我认识到在真正的工作当中要求的是我们严谨和细致的工作态度，这样才能在自己的岗位上有所发展。
最后，我觉得到了实际工作中以后，学历并不显得最重要，主要看的是个人的业务能力和交际能力。任何工作，做得时间久了是谁都会做的，在实际工作中动手能力更重要。因此，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们实习的真正目的。
实习参观的心得体会篇2
为期两个星期的实习就要结束了，本次我们通过参观、实习，了解了水口水电厂的生产过程、变电运行的情况，在所学理论知识基础上扩大知识范围，培养自身分析实际问题的能力，本次我们的主要任务是：了解水电厂的水工建筑物，水轮发电机及其辅助设备和电气设备的作布置及相互关系，从而对水电厂发电的基本过程有一个比较完整的认识，为今后的专业课打下良好的基础。
到了电厂的最初任务就是认识安规，牢固树立安全第一的思想，我们初到电厂的第一天就是安规学习，下午还进行安规考核。
机组轴承系统可分为三个部分，分别是水系统、气系统、油系统，他们也分别都有各自的工作任务和作用。在电厂里无论什么设备都有各自所代表的用途，比如每中管道都有各自的规定作用，蓝色是技术供水；绿色是技术排水；红色是供油等。水轮机在开机和关机时都应该履行它的相关程序。来到水口水电站就应该要先熟悉整个水电厂的基本结构及水电厂是把水能经过水轮机转换为机械能后把机械能经发电机转换为电能的生产过程，该厂是把后式水电厂，厂区可分为几个部分：大坝、厂房、220千伏开关站、500千伏生压站、后勤及仓库等，他的三大任务是发电、防汛、通航。通过连续几天的理论上课，为我们今后几天的跟班实习打下了良好的基础。这几天师傅们细心的为我们讲解了电厂里的大部分内容，熟悉了水电厂的水工建筑物，了解它的种类、名称和作用。还有水电厂的动力设备，其中包括水轮机、调速器，三大系统的作用、要求及管路颜色。电气主接线是电力系统中较为重要的一部分，无论在中控室还是在开关站或是生压站等都可以看到它，所以我们在平时的认识与学习中就应该列为重点，熟悉它的名称、作用、图形、文字符号，并会说明一次设备的连接方式。另外，还要了解个开关站和生压站的接线形式，水口电站的220为一个半接线形式500生压站是角形接线形式。发电机也是电站的重要组成部分，它由定子和转子、上机架、推力轴承、上导轴承、空气冷却器、风闸和受油器组成，还应了解它的工作原理、冷却方式，还有作用、型号、参数。经过几天的理论实习后我们是跟班实习，首先我们这一小组分配到调速器班，师傅利用业余时间带领我们到厂房参观部分调速器，并且为我们讲解了各种调速器的作用，工作原理以及操作方法等，老师也把我们所问的问题进行了一一讲解，通过这里的学习，我对调速器的认识又迈出了新的一步，接着我们的跟班实习是到了中控室，这里可以说是我最喜欢的地方，因为它的控制范围比较广，可以学到的知识也比较多，师傅带领我们到控制室，为我们讲述了方方面面的问题，整个水口水电站的生产线路和它的控制范围以及遇到情况时应该采取的措施，通过这一站的学习我对整个电站的构造又有了新的认识。最后我们到开关站和升压站，在这里我们对主接线有了更深的熟悉，师姐带领我们熟悉了整个开关站的结构，给我们介绍了里面的一些仪器的作用和它的重要性。在这过程中世界也为我们所提出的问题做了一一解答。
时间很快短短的两周就要结束了，在这段时间里我学习到了许多在学校所不能学到的知识，真希望能有更长的时间让我在这里把我没学到的东西进行一一吸取。在这里我感到特别的温暖，这里的师傅或师姐对我们的实习都非常的关心，他们不辞辛苦为我们讲课，授予知识。通过这段时间的认识实习，我对我所学的专业有了更深一步的认识和热爱，对水口水电站也有了初步的熟悉，特别是到了某些地方亲身体验后，更让我记忆犹新，比如我们爬到蜗壳里面，认识到了它是金属式蜗壳，在里面是固定导叶，他的规模是那么大。我们还进了浆叶，通过师傅我们了解了它的制造原理和工作原理。我是多么怀念实习的这两个星期啊！
实习参观的心得体会篇3
二十天的实习很快结束，我们对于液洗厂生产工艺流程有了更加直观的感性认识，透过实地了解观察与询问调研以及体验劳动我们基本上完成了此次实习任务，总体感觉受益匪浅。
卸下学生的身份，我们以一个社会工作人员应有的态度用心融入这个新的环境中，除了些许好奇，更多的是学习的压力。
在液洗主管的带领下，我们先后在液洗厂生产班和包装班开始了我们的基层实习阶段。一开始在生产车间，因为之前对洗洁精的生产一无所知，没有一个系统的概念，所以我们就透过生产间操控室的电脑生产控制图进行逐步了解，透过一段时间的自我观察和对生产班员工的询问，渐渐地对整个车间的生产有了基本的认识，对于依然模糊的一些问题我们下到生产区对生产的配料锅和各种储罐及管道进行细致的观察，依照实际观察和各种参考绘制生产区的生产流程图，以期在这个过程中不断发现问题，解决问题，在程度上减少认识盲区，取得实习的良好效果。在这之后还对洗洁精的几种主要原料进行了相应的特征和性能的初步了解。
之后透过翻阅生产班每一天的生产计划表和生产记录表等资料，在翻看这些资料的过程中，有不懂或弄不清楚的资料，用心向同事请教，在他们的耐心指导下，最后透过统计各种数据，对生产车间的生产潜力有了必须上的了解。
由于生产是不间断的，所以车间生产务必时刻有人，车间的工作人员采取三班两倒制度。而在每次工作的十二小时中生产班的员工都为不断提高产量努力，他们的敬业精神也为我们起了榜样作用。
液洗厂的包装车间的面积很大，总共分成三个区，每个区相互独立。包装车间因为有很多机械设备，所以我们每一天进入之前都要进行自我安全检查，带好帽子经过安全通道方能进入，那里加上洗衣液总共有六条生产线，虽然不多，但是每一天的生产量却是惊人的，主管告诉我们虽然这些生产线相对于广东番禺的虽然更多的依靠人工，但是却能创造很高的生产价值。
夏日炎炎，一般来说由于季节和温度等条件的限制，机器开工的时间长度及强度也有范围的。在打包车间我们看到为了延长机器的使用工作人员透过风扇和冰块对机器进行降温，一切为了保证生产。
这段时间我不断地在各条流水线上尝试不同的工作岗位，了解了各条流水线的人员配置状况，也引发了我对各条流水线人员配置的思考。与此同时我还了解了新老半自动以及全自动线的各自生产潜力。虽然在包装车间的劳动过程中比较枯燥与乏味，但作为一名合格的生产计划科人员，对基本、基础的作业环节是要了解的，否则，很容易让理论脱离实践。同时这些劳动也对我们熟悉企业，进行实务操作打下良好基础。
在此次实习中，无论是车间生产还是我们自身都存在很多问题，发现了自己还有很多地方需要去学习和巩固，认识到理论与实际的差距，同时也找到自身状况和社会实际需要的差距，我会在以后的工作和学习中，加强锻炼。
实习参观的心得体会篇4
在大学的学习生活中，实习是不可缺少的一部分。在实习期间不仅可以把在学校学到的专业知识应用到实际当中，在理论与实践相结合的时候，能够更快更好的体会到理论的精髓所在，体会到理论与实践的区别，从而巩固自己所学的知识，增强发现问题、分析问题、解决问题的能力，做到理论与实际的融会贯通。还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。
虽然读了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是寥寥无几，对自己在学校学到的东西在今后走向工作岗位有何具体作用一知半解。对于本专业到底适合什么职业，能干那方面工作，将来前途如何等这些问题心里面一直很茫然。在满怀期待的心情下，带着这些问题我参加了这次参观实习。我们实习目的地总共有五站分别是新荷花饮片、泰华堂药业、大千药业、华神制药、逢春泰瑞制药。实习参观的实习的时间虽短，我的收获却不小。以下是我参观过程的心得体会。
11月25日，我们在学院老师的带领下来到了实习首站四川新荷花中药饮片股份有限公司，该公司是中国首家通过药品生产质量管理规范（gmp）认证的中药饮片生产企业，还是国家高新技术企业，国家级农业产业化经营重点龙头企业，国家发改委批准在新荷花公司设立第一个中药饮片炮制国家级工程研究中心。“新荷花”坚持“人品如荷、药质似金”的经营理念，经过长期不懈努力，现已在全国中药饮片行业率先实现生产规模化、检测现代化、工艺规范化，生产的中药饮片已经成为全国最知名的饮片品牌之一。新建厂区生产车间拥有国内一流的中药饮片生产设备，可以满足26种传统炮制方法、数百种中药饮片的生产要求。在公司技术骨干的带领下，我们首先参观了饮片炮制加工车间，不同炮制方法有不同的加工车间，车间分为两个通道：人流通道、物流通道，让我看到厂区洁净的重要性，然后着重参观了物料仓储区，工作人员告诉我们，药品存放有着严格的温度要求，一年四季都要求温度20摄氏度左右，特殊药品由于理化性质要求需要在10~20摄氏度存放，这些药品都被特别存放在了仓库的另一个房间。在仓库，我们还看到了有专门用来存放不合格和退货药品的空间。不同类别的药品还要进行分堆，每堆药品之间间隔10公分。仓库中的每箱药品不仅叠放整齐，还有电子标签，如果任何一箱药品出现问题都可以通过这个电子标签查到药品的出厂地址和出厂时间。参观过程中，同学都发现，在垒起的药品中，有的药堆上栓的是黄线，有的栓的是绿线。工作人员告诉我们他们用这种方法是为了区分可以出厂的药品和等待检验的药品。黄线栓的是待检药品，绿线栓的是出厂药品；同时，每当一垒药品通过检验，工作人员会将药品堆上挂的“带检验”标识牌换成“合格品”的标识牌。
11月26日我们来到了四川泰华堂有限公司，该公司是国家核工业地质系统下属唯一一家军转民制药企业，拥有胶囊剂、片剂、口服液等9条国家gmp认证生产线，产品近100个。在相关科研技术部门负责人带领下我们依次参观了检测中心、综合提取车间、污水处理和供气系统、仓储设施、口服液体制剂车间、滴眼液制剂生产线、胶囊颗粒制剂生产线、片剂生产线以及制剂用水、空气净化系统。这是我第一次看到药品的完整生产过程，让我对药品生产有了一个系统的印象，整个车间对卫生有着很高的要求，同时生产过程在密闭空间中全部机械化，使药品的纯净度得到保证。但该公司在循环水方面还有进步空间，冷凝水流出后温度较高，若直接排除则较为浪费。
11月27日，我们来到了四川大千药业，该公司是一个具有40多年制药历史的现代化规模型制药企业，是国家中药保护品种二丁颗粒、朱砂莲胶囊的首家研制者，颗粒剂无糖型工艺的国家药典标准制定者。公司现有片剂、丸剂、颗粒剂、胶囊剂、散剂、酊水剂、糖浆剂、流浸膏剂8大剂型77个品种。在相关科研技术部门负责人带领下我们依次参观了提取车间、制剂车间、储藏库，该公司生产的药品种类较多，但均为常见品种，没有自己研发的新药，因而研发投入可以稍有侧重。
11月28日，我们来到了华神药业，开始参观前，工作人员就一再向我们强调安全问题，关闭了手机，让我感受到该公司管理的规范。在公司技术骨干的带领下我们参观了质检中心、提取车间、制剂车间。在质检中心我感受到了书本上理论与实际结合时的欣喜，质检中心的一间间小屋子就像是学校里的实验室一样。进入一个实验室时，工作人员正在对药品的砷盐进行限量监察，用的正是老师上课强调的古蔡氏法。看到这样的场景不仅让我意识到了我们现在学习的知识不仅仅是为了应付考试，而是之后在工作中切实会用到的技能以及关系到药品投入市场使用的安全性把关问题，让我更加明白了学习的真正目的，明白了学习的时候应该以严谨的态度去思考问题，同时也更觉得书本上的知识更加生动有趣。随后参观的药品检察室也都是对药品进行的灵敏度和专属性检察，也见识到了书本上说的熔点检查仪、气象色谱仪、高效液相色谱仪等等。在参观过程中，技术人员的专业知识让我钦佩，同时我发现课堂所学习的知识和实际生产中存在一定的差距，在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。在我看来，该公司是此次实习所参观药企里综合实力较高的，其设备先进，管理规范，工作人员素质高，是一家合格的现代化药品生产企业。
11月29日，我们参观了此次实习的最后一站四川逢春泰瑞制药。公司通过了片剂，胶囊剂，糖浆剂，合剂，流浸膏剂，口服溶液剂，酒剂，煎膏剂，酊剂共十个剂型的gmp认证。由于是非生产期间，因此我看到生产车间存在许多问题，但公司技术人员还是非常尽责的进行了讲解，但总体感觉该公司生产力较低，设备陈旧，卫生条件较差，管理也不太规范。
虽然这次短暂的实习结束了，但是这段经历对我有着很大的影响和教育。实习是我们离开学校接触社会的一个平台，一个最真实地感受社会的窗口。在实习过程中，丰富了自己的专业知识，积累了工作经验，为以后走上工作岗位打基础，还找到自身的不足之处，早日弥补，增强了自己适应社会的能力。它不仅使我在理论上对制药技术这个领域有了全新的熟悉，而且更让我感受到了理论与现实结合的重要性，增长了见识，开拓了视野。通过这次实习，我发现了不少问题，自己的缺点、不足，早该摒弃陋习。让我知道自己所学的知识太肤浅，专业知识在实际运用中的匮乏。让我更加明白我需要学习的太多，使我了解到必须让自己懂得更多才能在当今竞争激烈的社会中拥有一席之地。几天的实习期很快就过去了，在此，我要感谢所有为我们实习提供帮助和指导的领导、老师，感谢你们这么多天的照顾和帮助。相信这次珍贵的实习经历会一直伴随着我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我会通过这次实习，更加懂得知识和实践的积累，不断充实自己。
实习参观的心得体会篇5
随着社会科技地迅猛发展，经济的迅猛增长，工业结构发生改革，汽车业在这几年间得到迅猛发展，汽车技术的更新换代也达到了一个前所未有的速度，因此，学校的教育也存在一些落后现象，为了解决这一问题，在即将离校进行顶岗实习时期，我们在学校组织下对南京奇祥汽车服务有限公司、南京徐工汽车制造有限公司、南京依维柯汽车有限公司、南京通久汽车维修服务有限公司进行了为期一周的参观学习活动，让我们深入的了解了企业的生产以及现状，为以后进入社会工作打下了良好的基础。
周一，我们去了南京奇祥汽车服务有限公司。南京奇祥汽车服务有限公司是奇瑞汽车公司授权的集整车销售（sales）、售后服务（service）、零配件供应（spareparts）、信息反馈（survey）为一体的4s专营店。是南京地区唯一的奇瑞汽车系列车型旗舰店，主要提供a3两厢,a3三厢,奇瑞a5,奇瑞qq6，奇瑞a1，奇瑞qq3，瑞虎3，东方之子，东方之子cross，旗云等车型
此次参观学习我们主要与一些销售顾问进行了交流。首先，销售顾问为我们介绍了奇瑞新a3，运用6方位绕车介绍法为我们作了示范，然后我们与其进行了交流，对销售的方法、心得，遇到的问题如何处理进行了请教。对现在的销售前景，销售量进行了了解。对于销售人员的要求，接待礼仪，销售程序，交车流程进行了学习。之后，我们又在接待人员的带领下参观了维修车间，简单的了解了各个工位的职责。
在与销售顾问的交流中，他们大多数想法还是比较统一的，就是在销售方面做几年，积累经验，学习更多的社会规则，充分去适应、熟悉、运用环境，为今后的晋升做好基础。对于他们以后的职业规划，很多人还是处于一个比较迷茫的状态，还没有一个清晰的计划，多处于积累经验的地步。
周二，我们参观了南京徐工汽车制造有限公司。南京徐工汽车制造有限公司，简称南京徐工汽车，是徐工集团控股的重型卡车制造企业；公司坐落在风景秀美的南京市雨花台区；成立于20xx年9月，是徐工集团通过资产重组而新组建的控股公司，通过资产重组成立了新型公司标志着徐工真正进入了一个工程机械之外，但又与工程机械息息相关的重卡制造领域，这次重组为徐工全面实现能吊能压、能挖能推、能装能运的成套工程解决方
案提供了强大的保证。20xx年以来，徐工汽车制造有限公司重型卡车持续热销，国内外市场需求量同比大幅攀升。该公司从市场需求出发，在强化重卡产品研发销售的同时，不断实现向特种车、专用车的延伸，成功开发出多种专用车系列产品。主要开发了城建工程服务类的散装水泥运输车、环卫类的压缩式垃圾运输车、混凝土搅拌运输车、随车吊及石油化工类的油罐车等。
首先，我们在工厂接待人员的带领下对各个车间进行了参观，我们按照整个汽车的生产流程依次参观了冲压车间、车身焊接组装车间、喷漆烤漆车间、车身内饰车窗组装车间、底盘组装与整车组装车间。冲压车间采用半自动化液压冲压机器，一块块铁片被冲压成设计好的模式，工人们只需搬用铁片而已，看似巨大的车间却只需少量的工人劳动量，减轻了人员的劳动程度。车身焊接车间采用的是点焊技术，在高电压的冲击下，成型的铁片的连接点被瞬间融化，与另一块融化点融合，随着温度慢慢冷却使它们连接在一起。这种连接方式减少了使用固定件带来的占用空间的问题，同时也使得车身外观更加平滑，美观。喷漆烤漆车间略显昏暗，整个喷漆烤漆完全在密封环境中进行，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的车身。下面便是车身内饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。
近年来徐工汽车将产品平台从车身宽度2350mm的准重卡平台拓展到现在的2495mm的重卡平台，产品的动力也拓展到420马力段，真正实现了从中卡到重卡的全覆盖。产品风格也从日系单一风格发展到既集成日系精致圆浑又融合欧系强悍粗犷的独有风格。为有利于市场开拓，徐工汽车还对产品的型谱进行了重新命名，目前已形成了以“龙”为系列的“瑞龙、祺龙载货车和专用车”三大产品族几百个产品，主要产品有仓栅车、厢式车、载货车、蓬式车、畜禽车、翼开启、自卸车、牵引车、随车起重运输车、搅拌车、油罐运输车、粉罐运输车、垃圾运
输车等。徐工汽车将在20xx年下半年批量推出祺龙精世版，该产品采用国外先进的车身设计技术，由亚洲顶级汽车设计公司承担整车造型设计，整体笼式结构车身，满足全部21项欧洲最新法规要求；can总线数字化仪表、数字式行驶记录仪、彩色倒车镜等一应俱全。
通过这次实践活动，我不仅开阔了眼界，不仅钦佩于国际一流的企业科学严谨的生产流程以及管理模式，还被他们分工明确、默契配合的团队精神和严谨的职业道德精神深深打动；更对我们需要锻炼提高的能力也有了更深刻的认识，才深刻的认识到，理论知识和具体的生产实践之间还是有很大的差距，我们要学习的东西还很多，我们对社会充满着很的的不解，对生产实践有着过多的陌生。在以后的工作中，我们应该不断参加各种社会实践活动，增强理论知识的转化和拓展，增强运用知识解决实际问题的能力；能够把自己所学的理论知识与接触的实际现象进行对照、比较，增强把抽象的理论知识逐渐转化为认识和解决实际问题的能力；同时，也增强我们适应社会、服务社会的能力；更多的地接触社会，了解社会，不断地参与管理实践活动，在实践中不断动手、动脑、动嘴，直接和社会各阶层、各部门的人员打交道，培养和锻炼实际的工作能力，并且在工作中发现不足，及时改进和提高，使之更新知识结构，获取新的知识信息，以适应社会的需要。
周三，我们参观了南京依维柯汽车有限公司。南京依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日，是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国政府间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。 公司注册资本25.27亿元人民币，合资双方各占50%股份。公司在册员工6000余人，占地面积125万平方米。
公司产品分为依维柯和跃进两大平台。依维柯品牌设计纲领为年产6万辆依维柯系列轻型汽车，7.5万台柴油发动机，产品有得意、都灵、越野车和威尼斯四大产品线，包括3-6.5吨7个吨位级和7种轴距的轻型客车、货车、军用越野车、中型客车以及各类改装专用车等200余种车型。其中，“都灵”系列车型全面整合了轿车的舒适性与商旅车高效能、高容量的实用性特色，内外兼修，全新诠释了轻型客车的尊贵与豪华，引领了中国轻型客车新一轮技术革命。随着短头
轻卡欧霸系列的上市，南京依维柯已经建立起全系列高档轻型车领航者的品牌形象；跃进品牌设计纲领为年产10万辆轻、中、重型汽车，产品有小虎、帅虎、钻卡、超得卡四大产品线，产品系列涵盖跃进轻型载货车、凌野重型载货车及、客车底盘及专用车等，产品品种多达500余种。南京依维柯公司是中国最早具有独立研发能力的轻型车公司，依托意大利依维柯公司的雄厚技术实力，联合包括乔治亚罗意大利工作室在内的世界著名汽车设计公司，具有高水平的产品开发软硬件设施，全面应用数字开发技术，实现产品从设计到投产的同步工程，有效缩短了产品设计和开发周期，保证了新产品的设计质量。
公司配备大量先进的加工检测设备，其中80%来自德国、美国和意大利，为产品高质量提供了可靠保证。公司应用erp、电子商务等现代化信息管理系统，广泛采用cad/cae/cam等先进的计算机辅助技术手段，形成了快捷高效的管理系统。公司建立了覆盖面广、技术过硬的经销服务网络，为广大用户提供了恒久快捷、gps化的贴身服务。
公司树立“质量第一，精益求精造汽车；顾客至上，优质高效创名牌”的质量理念，建立了科学的质量管理体系，先后通过了iso9001、ts 16949和gjb9001a-20xx等国家、行业、军用多重质量体系标准认证，形成了可靠有效的质量保证体系。环保是naveco追求的核心价值之一，公司本着“依法管理，清洁生产环保汽车；预防为主，持续优化绿色环境”的环境方针，致力于环保汽车开发和生产，推出了符合欧洲三号和四号排放标准的整车和发动机产品,并向市场投放了依维柯电动客车。公司环境管理体系已通过iso14001标准认证，公司环保工作通过清洁生产审核验收，先后荣获江苏省环境友好企业和环保先进企业称号。
对于南京依维柯汽车有限公司，我们只是走马观花的看了一遍，因为厂区较大，我们是座的观光车参观了各个车间。与徐工汽车的生产流程基本一致，主要分为冲压成型车间，焊接车间，喷漆烤漆车间，内饰车窗组装车间，底盘车间，整车组装车间。冲压车间与徐工的比较，虽然机器没徐工的大，但整个生产流程比徐工的程序要多，正个依维柯的车身全由冲压成型，因此冲压车间显得比较忙碌，工人的工作量却不是很多。接下来
就是焊接车间，这里依旧采用的是点焊，运用高压将一件件冲压好的模型焊接在一起，组成了整个车身的骨架。下面便是喷漆烤漆车间，整个车间依旧是封闭式的，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的称身。下面便是车身内饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。其中，依维柯更多运用了机械手的操作，这种智能化的机械设备能更精准，更迅速的完成工序的操作，同时减轻了工人的劳动量。但与国际大企业相比，整个生产流水线的智能化水平依旧不高，很多岗位可采用智能操作来完成，这或许与整个生产量有关吧。
在与接待人员的交流中，我们提出了这样的问题，如果我们汽维专业的学生想毕业后从事自己相关的工作，现在应该怎样着手准备。他给我们的建议是，可以进入一些维修企业，通过多大多数不同种类的汽车的维修，了解各种汽车的性能与组成，同时充分运用在校期间所拥有的大量的理论知识，增加自己对汽车的进一步认识，增强自己的思考能力，为以后的工作打好基础。
多年以来，iveco汽车以其优越的性能和可靠的质量赢得了用户的信赖，先后被列为省、市和国家名牌产品，被授予 “全国用户满意产品”和“中国消费品市场同行业十大主导品牌”等称号。1997年和1999年在香港和澳门回归的日子，iveco汽车浩浩荡荡开进了香港和澳门，是我国香港和澳门驻军唯一选用的轻型客车；公司在不断开拓国内市场的同时，还寻求拓展海外市场、参与国际竞争的机会，整车产品先后出口越南、马来西亚、非洲等国，开创国内轻客走出国门之先河，同时成功地向意大利iveco公司出口发动机等多种产品，进入了意大利iveco公司国际采购平台。
实习参观的心得体会篇6
这学期，我们开了《生产与运营管理》这门课。由于曾教授的独特教学方式，让我带着书本上的理论，走入了现实的企业中，深深的了解到制造业企业要发展，关键在于做好企业的生产与运营管理。在朋友的帮助下，我有幸来到了佛山洁达纸业有限公司参观实习。由于时间的短促，没能深入透彻的了解到该公司的整个运作，所以我这里只针对造纸生产流程和纸的影响进行简单分析。
一造纸的生产流程
一般印刷纸的生产分为纸浆和造纸两个基本过程。制浆——用机械的方法、化学的方法或者两者相结合的方法把植物纤维原料离解变成本色纸浆或漂白纸浆。造纸——把悬浮在水中的纸浆纤维，经过各种加工结合成合乎各种要求的纸页和生活用纸。
牐犜熘匠话阈柚存足够用4～6个月的原料，使原料在贮存中经过自然发酵，以利于制浆，同时保证纸厂的连续生产。经备料工段把芦苇、麦草和木材等原料切削成料片(供生产化学浆)或木断(供生产磨木浆)，再把小片原料放到蒸煮器内加化学药液，用蒸汽进行蒸煮，把原料煮成纸浆，或或把木断送到磨木机上磨成纸浆，也可经过一定程度的蒸煮再磨成纸浆。然后用大量清水对纸浆进行洗涤，并通过筛选和净化把浆中的粗片、节子、石块及沙子等除去。再根据纸种的要求，用漂白剂把纸浆漂到所要求的白度，接着利用打浆设备进行打浆。然后在纸浆中加入改善纸张性能的填料、胶料、施胶剂等各种辅料，并再次进行净化和筛选，最后送上造纸机经过网部滤水、压榨脱水、烘缸干燥、压光卷取，并进行分切复卷或裁切生产出卷筒纸和平板纸。如果生产要生产涂布印刷纸，则需要干燥中部或生产成卷筒纸后经涂布加工而实现。
原材料：芦苇、麦草和木材等
基本流程：(图一)
基本流程：(图二)
除以上基本过程外，还包括一些辅助过程，如蒸煮液的制备、漂液的制备、胶料的熬制及蒸煮废液和废气中的化学药品与热能的回收等。
看上去简简单单的一张纸，却包含你想象不到的许多流程处理，所以做管理的就要找出最为简单而又适合企业发展的方案，不但可以节省成本，还可以提高生产效益。正如曾教授说过的“简单的方法、方案，才能容易被采纳，并广泛运用”，所以好的点子应该是简单却又实用的。
以上是介绍了造纸的流程，下面是我在实习中，自己查找资料了解到的，关于纸的一些信息，我觉得这些信息使我更了解造纸行业的发展，有利于我对该企业生产运营的理解和存在问题的分析。
二纸的发展
纸是人类社会生活中的一种重要资源。从古到今，造纸所用主要原料都是植物纤维，诸如木材、芦苇、竹子、麦秸、稻草、蔗渣、树皮、面、麻等。然而，随着社会的发展进步，造纸所用纤维原料的种类和造纸产品的应用范围都在不断扩大，造纸技术的发展使其对纸张加工的深度和广度也发生了深刻的变化。
如果把以植物纤维为主构成的纸，叫做“第一代”纸的话，那么用合成纤维制成的纸和以塑料薄膜为纸胎制成的纸，则叫做“第二代”纸，又被称为合成纸。挂历薄膜所用即为此种纸。近几年来，国内外又有了“功能纸”。所谓功能纸，就是采用某些特殊原料，抄造出具有某些特殊功能的新纸种。报纸上报道国外的纸手表所用的纸，大概就属于这类功能纸。有人把这类功能纸称为“第三代纸”。
一般称为纸或原纸。为了提供纸的表面性质和装饰效果，或者为了赋予纸面一种特别性能，对原纸进行了再加工，所得到的成品便称为加工纸(如涂布印刷纸、复写纸等)。然而，仅仅按照加工还不能满足某些特殊用途的需要，于是，采用新的纤维原料和加工措施，获得了具有某种功能的纸。耐火纸、夜光纸、电磁波屏蔽纸以及被誉为“东方魔纸”的车用保洁纸等，均可视为功能纸。
三纸张的特点
纸张是一种非匀质材料，结构复杂，其结构特点可归纳为如下几方面：
(1)具有多种元素：纤维、填料、胶料和色料等，其中纤维是纸张结构最基本的元素，纤维原料的种类和加工方法不同，纸张的结构和性质也各不相同。填料、胶料等也因品种不同而有性能差异。
(2)纤维、填料、胶料和色料在纸页x-y-z3个方向上的分布具有各向异性，表现在纤维的排列方向不同，不同尺寸的纤维分布不同，以及填料、胶料、色料和空气含量等的分布不同。这种结构的各向异性，主要决定于抄纸的方法和使用的设备。
(3)大多数纸张具有两面性，即纸张两面的性质不同。
(4)纸张具有孔隙结构，纸张的多孔结构(孔隙率)决定了纸张具有透气性、吸湿性、吸收性和可压缩性，这是纸张能吸收水、油墨等液体物质的基础。
(5)纤维、填料、胶料和色料之间的结合决定着纸张的机械强度和与其他物质的结合力。
四传统造纸对环境的影响
以草浆为主的传统造纸工业让中国的环境付出了惨重的代价。目前中国纸业的主要污染源是草类制浆和漂白工程排放的废液，特别是草浆黑液，由于其含硅量大、粘度高、滤水性差，造成草浆黑液提取率低，碱回收率低，用水量大，因而草浆厂中段废水排放的污染物含量高。草浆污染，是国际造纸界至今尚未解决的难题。
传统造纸工业对生态环境产生的压力与破坏，逼迫中国造纸工业转变发展模式，从以草浆为原料走向以木浆为原料，走可持续发展道路。
以可持续的分类森林经营理念为指导，用一小部分林地营造人工速生浆纸林，实施林浆纸一体化项目，是中国造纸业转型的可行途径。同时，技术的不断进步使制浆造纸工艺的治污取得长足进步，传统工业正渐渐蜕变升级为新型环保工业。
林浆纸一体化是指打破林、浆、纸分离的传统管理模式，以市场需求为导向，以造纸企业为主体，用资本纽带和经济利益将制浆造纸企业与营造浆纸林基地有机结合起来，建设造纸企业和原料林基地，形成以纸养林、以林促纸、林纸结合的产业化新格局，实现社会效益、生态效益与经济效益的统一。
